«Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնությունը կարևոր է Հարավարևելյան Ասիայի համար

Գոտի և ճանապարհ նախաձեռնությունը հաճախ դիտվում է Արևմուտքում որպես չինական մարտահրավեր գլոբալ կարգի դեմ, սակայն BRI-ն կարևոր է ASEAN-ի համար:2000 թվականից ի վեր ASEAN-ը տարածաշրջանային տնտեսություն է, որը զարգանում է Չինաստանի շուրջ:Չինաստանի բնակչությունը մոտ երկու անգամ գերազանցում է ԱՍԵԱՆ-ի երկրներին միասին վերցրած, և նրա տնտեսությունը շատ ավելի մեծ է:Չինաստանի հարավ-արևմտյան սահմանը ԱՍԵԱՆ-ի բազմաթիվ երկրների հետ նույնպես նպաստել է բազմաթիվ նախագծերի, որոնք առաջընթաց են ապրում:

 asvs

Լաոսում Չինաստանը ֆինանսավորում է միջսահմանային երկաթուղին, որը կապում է Լաոյի մայրաքաղաք Վիենտիանը Չինաստանի հարավ-արևմտյան Կունմինգ քաղաքի հետ:Չինական ներդրումների շնորհիվ Կամբոջան նաև ունի մայրուղիների, կապի արբանյակային և միջազգային օդանավակայանի նախագծեր:Թիմոր-Լեստեում Չինաստանը ներդրումներ է կատարել մայրուղիների և նավահանգիստների կառուցման մեջ, իսկ չինական ընկերությունները հաղթել են Թիմոր-Լեստեի ազգային ցանցի շահագործման և պահպանման հայտում:Ինդոնեզիայի հասարակական տրանսպորտը և երկաթուղիները շահել են «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնությունը:Վիետնամն ունի նաև նոր երկաթուղային գիծ:1980-ականների վերջից չինական ներդրումները Մյանմայում գլխավորում են օտարերկրյա ներդրումների ցանկը։Սինգապուրը ոչ միայն Belt and Road նախաձեռնության գործընկերն է, այլ նաև AIIB-ի հիմնադիր անդամ:

ASEAN-ի երկրներից շատերը «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնությունը համարում են ենթակառուցվածքների կառուցման և իրենց ներքին տնտեսությունը խթանելու հնարավորություն, հատկապես, երբ ակնկալվում է, որ համաշխարհային տնտեսական աճը կնվազի:«Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնության շրջանակներում ԱՍԵԱՆ-ի ամենամեծ շահառուները միջին չափի տնտեսություններն են, որոնք ընդունել են Չինաստանի առաջարկը՝ օգնել համագործակցության միջոցով՝ առանց պարտքի թակարդի մեջ ընկնելու:Առանց հանկարծակի, կործանարար ցնցումների՝ Չինաստանը կշարունակի կարևոր դեր խաղալ հարստության բաշխման և գլոբալ աճին աջակցելու գործում, հատկապես ԱՍԵԱՆ երկրների համար:

Երբ BRI-ն ստորագրվեց, ASEAN-ի փոքր տնտեսությունները հույսը դրեցին չինական առատաձեռն վարկերի վրա:Այնուամենայնիվ, քանի դեռ ASEAN-ի երկրները, որոնք մասնակցում են «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնությանը, կարող են մարել իրենց պարտքերը և գնահատել այն նախագծերի պոտենցիալ օգուտները, որոնց վրա նրանք աշխատում են, նախաձեռնությունը կարող է շարունակել կրակոց դառնալ տարածաշրջանի տնտեսության համար:


Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-09-2023