Թունելի գտնվելու վայրը և երկարությունը ընտրվում են՝ ելնելով երթուղու ստանդարտներից, տեղանքից, երկրաբանական պայմաններից և այլ գործոններից:Երթուղու ընտրության համար պետք է համեմատել բազմաթիվ տարբերակներ:Երկար թունելների համար պետք է հաշվի առնել օժանդակ թունելների տեղադրումը և գործառնական օդափոխությունը:Մուտքի գտնվելու վայրի ընտրությունը պետք է հիմնված լինի երկրաբանական պայմանների վրա:Հաշվի առեք լանջերի և լանջի լանջերի կայունությունը՝ փլուզումից խուսափելու համար:
Թունելի կենտրոնական գծի երկայնական հատվածի նախագծման երկայնական թեքությունը պետք է համապատասխանի գծի նախագծման սահմանափակող թեքությանը:Թունելի ներսում բարձր խոնավության պատճառով անիվի և երկաթուղու միջև կպչունության գործակիցը նվազում է, իսկ գնացքի օդի դիմադրությունը մեծանում է։Հետեւաբար, երկար թունելներում երկայնական թեքությունը պետք է կրճատվի:Երկայնական թեքության ձևը հիմնականում միաթեք և եղլնաձլ թեքություն է:Մեկ լանջը նպաստում է բարձրության հասնելու համար, մինչդեռ եղլնաձլ թեքությունը հարմար է շինարարական ջրահեռացման և բեկորների հեռացման համար:Դրենաժը հեշտացնելու համար նվազագույն երկայնական թեքությունը սովորաբար կազմում է 2 ‰-ից 3 ‰:
Թունելի խաչմերուկային դիզայնը վերաբերում է երեսպատման ներքին ուրվագծին, որը ձևակերպված է թունելի ոչ ինվազիվ շինարարության սահմանների հիման վրա:Չինական թունելների շինարարական մաքրումը բաժանված է երկու տեսակի՝ գոլորշու և դիզելային լոկոմոտիվային քարշի հատված և էլեկտրական լոկոմոտիվային քարշի հատված, որոնցից յուրաքանչյուրը հետագայում բաժանվում է մեկ գծի և երկգծային հատվածի:Երեսպատման ներքին ուրվագիծը հիմնականում կազմված է կամարներից, որոնք ձևավորվում են մեկ կամ երեք կենտրոնացված շրջանակներով և ուղիղ կամ կոր կողային պատերով:Երկրաբանական փափուկ գոտում ավելացրեք լրացուցիչ կամար:Մեկ ուղու թունելի երթևեկելի մակերեսի վերևի ներքին ուրվագիծը մոտավորապես 27-32 քառակուսի մետր է, իսկ երկշահուղային թունելի մակերեսը մոտավորապես 58-67 քառակուսի մետր է:Կոր հատվածներում, ելնելով այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են արտաքին ուղու գերբարձր մեքենաների թեքությունը, խաչմերուկը պետք է համապատասխանաբար մեծացվի:Էլեկտրաֆիկացված երկաթուղային թունելների ներքին ուրվագծի բարձրությունը պետք է մեծացվի շփման ցանցերի կասեցման և այլ գործոնների պատճառով:Չինաստանում, ԱՄՆ-ում և Խորհրդային Միությունում օգտագործվող ուրվագծային չափերն են՝ մեկ ուղու թունել՝ մոտավորապես 6,6-7,0 մետր բարձրությամբ և մոտավորապես 4,9-5,6 մետր լայնությամբ;Երկկողմանի թունելի բարձրությունը մոտ 7,2-8,0 մետր է, իսկ լայնությունը՝ մոտ 8,8-10,6 մետր։Երկուղու երկաթգծի վրա երկու միաձույլ թունելներ կառուցելիս գծերի միջև հեռավորությունը պետք է հաշվի առնի երկրաբանական ճնշման բաշխման ազդեցությունը:Քարե թունելը մոտ 20-25 մետր երկարություն ունի, և հողային թունելը պետք է համապատասխան լայնացվի։
Օժանդակ թունելների նախագծման մեջ կան չորս տեսակի օժանդակ թունելներ՝ թեք լիսեռներ, ուղղահայաց հանքեր, զուգահեռ պիլոտային թունելներ և լայնակի թունելներ:Թեք լիսեռը թունել է, որը փորված է կենտրոնական գծի մոտ գտնվող լեռան վրա բարենպաստ վայրում և թեքված է դեպի հիմնական թունելը:Թեք լիսեռի թեքության անկյունը հիմնականում 18 °-ից 27 ° է, և այն բարձրացվում է ճախարակի միջոցով:Թեք լիսեռի խաչմերուկը հիմնականում ուղղանկյուն է՝ մոտավորապես 8-14 քմ մակերեսով։Ուղղահայաց լիսեռը լեռան գագաթի կենտրոնական գծի մոտ ուղղահայաց պեղված թունել է, որը տանում է դեպի գլխավոր թունել:Նրա հարթության դիրքը կարող է լինել երկաթուղու կենտրոնական գծի վրա կամ կենտրոնական գծի մի կողմում (կենտրոնական գծից մոտ 20 մետր հեռավորության վրա):Ուղղահայաց լիսեռի խաչմերուկը հիմնականում շրջանաձև է, ներքին տրամագծով մոտավորապես 4,5-6,0 մետր:Զուգահեռ փորձնական թունելները փոքր զուգահեռ թունելներ են, որոնք պեղված են թունելի կենտրոնական գծից 17-25 մետր հեռավորության վրա, միացված են թունելի հետ թեք ուղիներով և կարող են օգտագործվել նաև որպես փորձնական թունելներ ապագա ընդլայնման համար դեպի երկրորդ գիծ:Չինաստանում 1957 թվականին Սիչուան Գույչժոու երկաթուղու վրա Լիանգֆենգյա երկաթուղային թունելի կառուցումից ի վեր, 3 կիլոմետրից ավելի երկարությամբ 58 թունելների մոտ 80%-ը կառուցվել է զուգահեռ փորձնական թունելներով:Հենդոնգը փոքր հատվածի թունել է, որը բացվել է բարենպաստ տեղանքով լեռնային թունելի մոտ գտնվող հովտի կողմում:
Բացի այդ, թունելի նախագծումը ներառում է նաև դռների ձևավորում, փորման մեթոդներ և երեսպատման տեսակների ընտրություն:
WhatsApp: +86-13201832718
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-06-2024
